Programme de remplacement de la flotte

 
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Le moment est venu de repenser la façon de voyager des Canadiennes et Canadiens

Le Programme de remplacement de la flotte est la pierre d’assise de notre plan de modernisation, qui nous aidera à accroître la connectivité au Canada. À compter de 2022, VIA Rail débutera la mise en service d'une nouvelle génération de trains pour le corridor Québec - Windsor, qui transformera l'expérience de voyage des Canadiennes et Canadiens. Un service plus confortable, durable et accessible, améliorant l'empreinte écologique grâce à une technologie écoénergétique avancé. Préparez-vous à expérimenter cette nouvelle aventure avec nous!

Caractéristiques de la nouvelle flotte

Expérience de voyage inégalée

Plus confortable

  • Sièges en cuir ergonomiques avec appuie-bras individuels, console de recharge 120V et USB, lampe de lecture au plafond et grandes tables à plateau ajustables.
  • Allées plus larges et passerelles modernes et étanches entre les voitures
  • Portes intérieures automatiques sans contact.
  • Flexibilité accrue des espaces pour bagages.

Plus productive

  • Deux (2) espaces d’intimité en classe Affaires pour travailler ou vous réunir en toute confidentialité.

Plus connectée

  • Connexion haute vitesse fiable allant jusqu'à deux (2) gigabits/seconde pour un train.
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Sans obstacle et entièrement accessible
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Plus fonctionnelle

  • Six (6) plateformes élévatrices pour fauteuils roulants par train.
  • Cinq (5) espaces d'aide à la mobilité.

Plus accessible

  • Toilettes accessibles offrant plus d’espace au sol pour manœuvrer facilement les fauteuils roulants.
  • Plus de barres d'appui, une ouverture de porte plus large, et une porte à commande électrique.

Plus inclusive

  • Affichage en braille et en relief.
  • Boutons d'appel de préposés situés à même les sièges dans les espaces d'aide à la mobilité.
  • Annonces à bord disponibles en formats audio et visuel.
  • Plus d'espace pour les chiens d'assistance.
  • Porte-bagages réservé aux passagers des espaces d'aide à la mobilité.
L’une des flottes les plus écoresponsables en Amérique du Nord

Plus propre

  • Une flotte plus propre munie de moteurs diésel avancés conformes aux normes d'émission de niveau 4 de l'Environmental Protection Agency (EPA) qui permettront de réduire les émissions de matières particulaires (MP) et d'oxydes d'azote (NOx) de 85 à 95%.
  • Possibilité de convertir la flotte en système bimode (diesel-électrique) si l’infrastructure est électrifiée.

Plus efficace sur le plan énergétique

  • Nouvelle configuration bidirectionnelle permettant aux trains d’être opérés dans les 2 directions, évitant des délais pour les demi-tours et d’autres pertes de temps avec les moteurs en marche.
  • Locomotives dotées d'un système freinage électrodynamique pour récupérer l'énergie de freinage pour alimenter le système électrique à bord et réduire la consommation totale de carburant.
  • Éclairage à DEL écoénergétique à bord des trains.
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Des centres de maintenance plus modernes et plus verts

  • Nous visons une certification LEED des centres de maintenances de Montréal et de Toronto par l'application des principes LEED avec, entre autres, des systèmes mécaniques et électriques améliorés et plus efficaces.

Faits intéressants

30 ans

Durée de vie estimée

200 000 miles

Nombre de km estimé à parcourir annuellement : 200 000 miles/année (320 000 km/année) ou 8 fois le tour du monde

1 375 miles

Autonomie en miles/km : 1 375 miles ou 2 113 km ou un peu plus que la distance entre Toronto et Miami

1 430 mètres

Distance de freinage : 1 430 mètres (à 160 km/heure) ou 16 terrains de football

0,01 gramme

Plus petite pièce : Composantes électroniques (micropuces, DEL pour les écrans). Poids : inférieur à 0,01 gramme ou 100 fois plus léger qu’un trombone

12 753 kg

Plus grosse pièce : Moteur diésel Poids : 12 753 kg, comparable à un autobus

La nouvelle flotte en images et en chiffres

Photo extérieure du train

Surveillez l'arrivée de notre nouvelle flotte fin 2022

Photo extérieure du train

Surveillez l'arrivée de notre nouvelle flotte fin 2022

Photo extérieure du train

Surveillez l'arrivée de notre nouvelle flotte fin 2022

Photo extérieure du train

Sièges spacieux et confortables (classe Affaires)

Photo extérieure du train

Nouveaux réfrigérateurs et fours (cuisinette classe Affaires)

Photo extérieure du train

Des allées plus larges et accessibles

Photo extérieure du train

Des espaces de travail spacieux

Photo extérieure du train

Sièges spacieux et confortables (classe Économie)

Photo extérieure du train

Sièges spacieux et confortables (classe Économie)

Photo extérieure du train

Une configuration repensée, un superbe design

Photo extérieure du train

On a hâte de vous présenter notre nouvelle flotte de trains!

Photo extérieure du train

Nous adorons le look frais et élégant de nos nouvelles locomotives

Photo extérieure du train

Nos locomotives sont non seulement plus belles, elles sont plus efficaces sur le plan énergétique

Photo extérieure du train

On sort notre nouvelle locomotive pour un petit tour!

Interior photo of the train

Sièges spacieux et confortables (classe Économie)

Interior photo of the train

Sièges spacieux et confortables (classe Affaires)

Photo intérieure du train

Nouveaux « pods » de confidentialités en classe Affaires pour vos réunions à bord

Interior photo of the train

Nouveaux « pods » de confidentialités en classe Affaires pour vos réunions à bord

Photo intérieure du train

La nouvelle flotte sera entièrement accessible

Interior photo of the train

La nouvelle flotte sera entièrement accessible

Photo intérieure du train

Signalisation accessible et claire sur chaque siège

Interior photo of the train

Des espaces plus spacieux

Photo intérieure du train

Une configuration repensée, un design superbe

Photo intérieure du train

Commodité et confort pour un voyage encore plus agréable

Phase d'essais techniques

Avant la mise en service de la nouvelle flotte, VIA Rail doit procéder à une batterie d’essais techniques (voir la notice de travaux) comprenant des essais de performance de freinage et d’accélération, des vérifications de fonctionnement du sifflet aux passages à niveau et d’autres essais de fonctionnement en conditions hivernales pour s’assurer qu’elle puisse affronter les défis de l’hiver canadien sans aucun soucis. Apprenez-en plus sur ces essais ici!

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Dernières mises à jour du programme

Accessibilité

Notre nouvelle flotte : exempte d’obstacles et entièrement accessible

Mise à jour sur la nouvelle flotte de VIA Rail

La construction d’un train en bref

Programme de remplacement de la flotte

Le nouvel ensemble de trains de VIA Rail

La nouvelle flotte sur les réseaux sociaux